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履帶脫軌了，如何安裝

      阿基米德曾說過：給我一個支點，我可以撬起整個地球。當挖掘機的履帶脫軌了，如何讓它恢復正常，咱也需要一個支點。咱們的支點就是挖掘機的挖斗，根據履帶脫軌的不同情況，利用挖斗和行走的默契配合，便可將履帶裝回去。托鏈輪

      挖掘機脫軌了，那可是一件很嚴重的事兒，如不謹慎操作很容易造成事故，希望廣大的朋友們在日常的工作中都要多加注意了。托鏈輪

      湖北中特工程機械有限公司主要產品是用于攤鋪機、推土機、挖掘機、銑刨機上的各種支重輪、引導輪、驅動輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件，現為徐工、中聯重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等國內大型工程機械企業配套產品，可廣泛用于農業、礦山、鐵路、公路、城鎮化建設等施工工程。托鏈輪

四輪一帶作為易損件，市場需求巨大，市場魚龍混雜，前段時間小編寫了一些支重輪價格差異的一些，四輪一帶價格，今天再談下鏈條，同樣一款 鏈條45節的價格有3800的也有5000多、6000多、7000多的，客戶就會問為什么價格差異如此之大，下面瑞立來給大家揭秘下，希望專業多批評多補充.四輪一帶價格

鏈條主要是由單節組組成，四輪一帶鏈條批發，每個單節組又包含鏈軌節、銷軸、銷套、密封，所以還是從每個件來說起，采用的是國內品牌鋼廠的材料，四輪一帶，四輪一帶雜質少，性能穩定，材質為35MnB，鍛造后進行調質處理，增加工件的機械性能，使產品性能優越。

1970年開始,東方紅-75拖拉機的支重輪與托鏈輪的密封裝置,由原來的軸向密封結構改為徑向密封結構(圖1)。改為徑向密封結構,安裝方便。但密封性能很差,用戶反映比較強烈。我省大部分機車在進廠修理時,都將新的徑向密封改為原來的軸向密封,每臺改裝費80元,外加密封殼、防塵罩、大小密封環、密封套、密封彈簧等近10種零件,共計212件,需花339.34元(見表),合計每臺改裝得花419.34元。按此計算,國家每年分配我省五、六百臺東方紅-75拖拉機,這樣相當于社隊增加了20多萬元的

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